Автолайф Technology

Ручной топливоподкачивающий насос РНМ-1К.
Насос состоит из корпуса 1, крышки 9, мембраны 8, клапанов 10, 11, 12, рычага 3.
Края мембраны 8 зажаты между корпусом 1 и крышкой 9 болтами. Центральная часть мембраны с двумя тарелками 7 и прокладками закреплена на болте 6. Хвостовик болта шарнирно соединен с рычагом 3. При движении мембраны в сторону крышки 9 в полости С образуется разрежение, под действием которого открывается всасывающий клапан 10, и топливо засасывается из канала В в полость С. Нагнетательный клапан 11 закрыт. При обратном ходе мембраны открывается клапан 11, и топливо из полости С нагнетается в канал А и далее к фильтру грубой очистки. При этом всасывающий клапан 10 закрыт. При повышении давления в канале А на 0,06-0,08 МПа (0,6-0,8 кгс/см2) вступает в работу редукционный клапан 12 и часть топлива из канала А поступает в полость С через каналы В и В. При работающем дизеле под влиянием разрежения, создаваемого топливо-подкачивающим насосом дизеля, открываются клапаны 11 и 12 и топливо из канала В поступает в канал А через полость С.

Библиография
Обозначение ТУ 1-01-0338-89
Заглавие на русском языке Насос ручной РНМ - 1К
Дата введения в действие 25.04.1989
Коды КГС Г82
Обозначение заменяемого ТУ1-01-0338-82
Количество страниц 19

Стандарт ТУ 1-01-0338-89 входит в рубрики классификатора:
КГС \ Машины, оборудование и инструмент \ Машины и оборудование универсального применения \ Машины для перемещения газов и жидкостей ( насосы , компрессоры, вентиляторы, воздуходувки) \